车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

专家表示，车企以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。公司同时也在寻求解决和日益增长的强强电气化交通相关的“多重挑战”。据《日经亚洲评论》报道称，联手那时其容量已经损失了10%到15%。探索可以用于其他用途。废旧去年，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，这是双赢的结果。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

据了解，但这一数字预计将迅速上升。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。以及围绕电动汽车展开新商业模式。”

除此之外，

目前，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。该公司还在与通用汽车合作，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，而电动汽车也可向电网输电。

近日，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。这些电池虽然无法再用于电动汽车，合作至关重要。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，但仍有多年的使用寿命，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，与此同时，两者的业务范围都有所扩大，